소식

Jun 03, 2023

La Jolla의 Torrey Pines Road 가드레일 설계 옵션을 논의하기 위한 실무 그룹 구성

현재 흰색 K 레일이 있는 Prospect Place와 Coast Walk 사이의 La Jolla의 Torrey Pines Road 북쪽에 새로운 가드레일이 설치되지만 세부 사항 및 디자인 사양은

현재 흰색 K 레일이 있는 Prospect Place와 Coast Walk 사이의 La Jolla의 Torrey Pines Road 북쪽에 새로운 가드레일이 설치될 예정이지만 세부 사항과 디자인 사양은 아직 개발 중입니다.

아이디어를 브레인스토밍하고 프로젝트의 설계 및 건설 단계에 앞서 가드레일에 대한 우려 사항을 샌디에고 시에 전달하기 위해 커뮤니티 실무 그룹이 구성되었습니다.

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지난해 시의회는 캘리포니아 교통부의 고속도로 안전 개선 프로그램에서 지원하는 718,700달러의 보조금 사용을 승인했습니다. 보조금은 설계 및 건설 단계를 지원하지만 설계에는 제한이 있습니다.

시에서 추가 자금을 지원받아 예산이 거의 100만 달러에 이르렀습니다.

시에 따르면, 고려 중인 새로운 가드레일은 일반적으로 교량 데크에 사용되는 금속판으로 만든 350피트 안전 난간입니다. 이 프로젝트는 레일을 깊고 넓은 연석 꼭대기에 볼트로 고정할 것입니다. 이 연석은 보도의 일부 역할도 할 것입니다.”

이 프로젝트의 비용은 130만 달러가 조금 넘을 것으로 예상되므로 "부분 자금 지원"으로 간주됩니다. 아직 시공업체가 선정되지 않았으며 작업 일정도 정해지지 않았습니다.

Torrey Pines Road의 운전자, 보행자 및 자전거 타는 사람을 위한 금속판보다 미학적으로 더 만족스러운 것을 원하면서 La Jolla에 거주하는 Kathleen Neil은 작업 그룹을 구성하여 정기적으로 만나 프로젝트를 논의했습니다.

Neil은 La Jolla Light와의 인터뷰에서 “나는 이것이 자동차 안전 이외의 문제를 해결하지 못한다는 것을 깨달았습니다.”라고 말했습니다. “급경사에서 차량을 더욱 안전하게 보호하려는 욕구는 이해하지만, 나열된 결과로 끝나지는 않기를 바랍니다. ...

“도시가 얼마나 많은 여유를 갖고 있고 얼마나 디자인을 가지고 놀 수 있는지 모르기 때문에 다양한 사람들이 했던 일을 부활시키기로 결정하고 그들이 디자인을 시작하기 전에 의견을 제공하여 우리가 다음과 같이 말할 기회를 가질 계획입니다. 이것이 우리의 관심사입니다. 그 문제를 해결할 수 있나요?'”

가드레일에 대한 아이디어는 La Jolla 주민들이 함께 모여 초기 도면을 제작했던 2000년대 중반부터 논의되었습니다.

“목표는 자동차를 이용하지 않는 사용자를 위해 도로를 더욱 안전하고 친근하게 만드는 것이었습니다.”라고 Neil은 말했습니다. “이 회의에는 20~30명이 참석했습니다. 정말 좋은 커뮤니티 참여였습니다.”

그러나 자금 문제로 인해 계획이 추진되지 못했습니다.

그 후 몇 년 동안 보행자로 작동되는 HAWK 비콘이 Torrey Pines Road에 설치되어 누군가가 건너고자 하지 않는 한 방해 없이 교통이 진행될 수 있게 되었으며 Torrey Pines Road Corridor 프로젝트는 Torrey Pines의 남쪽에 새로운 보도를 만들었습니다. 완충된 자전거 도로 줄무늬가 있는 아스팔트 콘크리트 오버레이, 페인트 칠된 아스팔트 중앙분리대 등이 있습니다.

2018년 1월, 자동차 한 대가 토리 파인스 로드(Torrey Pines Road)를 벗어나 언덕으로 달려가 아래에 있는 코스트 워크(Coast Walk) 주택 중 한 곳의 마당에 착륙했습니다. 얼마 지나지 않아 임시 보호 조치로 흰색 K-레일이 설치되었습니다.

이듬해 K철도는 가시성이 높아 낙서로 훼손되기도 했다.

2021년에는 보다 영구적인 가드레일을 갖춘 레일을 재설계하기 위한 보조금 제안이 제출되었습니다. 그러나 보조금에는 한계가 따릅니다.

Neil은 “자금의 80%는 차량 안전 문제에 사용되어야 합니다.”라고 말했습니다. 그러나 그녀는 다른 관심사도 고려해야 한다고 덧붙였습니다.

“차량은 들어오고 나가기를 원하지만 도로를 이용하는 사람들은 안전을 원합니다.”라고 그녀는 말했습니다. “[COVID-19 전염병] 기간 동안 보행자와 스쿠터는 [북쪽] 도로에서 더욱 활발해졌습니다. 그 트래픽이 엄청나게 증가했습니다. 나를 놀라게 한 문제는 임시 장벽이 차량을 보호하지만 다른 모든 유형의 사용자를 보도 영역으로 연결한다는 것입니다. 그것은 엄청난 위험이다.”